Mașina de testare a compresiei betonului constă în principal din trei părți: cadru, sistemul de control hidraulic și sistemul de măsurare a forței. Cadrul este construit dintr-o traversă superioară, o traversă inferioară și coloane care le unesc. Traversa superioară este echipată cu un șurub de reglare pentru reglarea distanței dintre plăcile de presiune. Sistemul de control hidraulic include componente precum un rezervor de ulei, pompa hidraulica, motorul de antrenare, supapa de alimentare cu ulei si supapa de retur a uleiului, responsabile pentru generarea si transmiterea fortei de testare. Miezul sistemului de măsurare a forței este senzorul de presiune, care transformă semnalul de presiune într-un semnal electric. După procesare, valoarea forței este afișată pe un instrument digital sau pe computer și are și funcții de stocare și imprimare a datelor.
Principiul său de bază combină transmisia hidraulică cu măsurarea electronică a forței. Motorul antrenează pompa hidraulică pentru a presuriza uleiul hidraulic din rezervor în cilindrul principal prin supapa de alimentare cu ulei, împingând pistonul și placa de presiune superioară pentru a aplica presiune verticală pe eșantion. Senzorul de presiune detectează modificările presiunii uleiului în timp real și le transformă în semnale electrice. După procesare, valoarea forței este afișată digital, iar rezistența la compresiune poate fi calculată automat. După finalizarea testului, supapa de retur a uleiului este deschisă pentru a permite uleiului hidraulic să curgă înapoi în rezervorul de ulei, iar pistonul cade înapoi.
Mașinile servo electro-de testare a compresiei betonului (cum ar fi modelul YAW-2000) folosesc servovalve digitale de-înaltă precizie și computere pentru a realiza controlul forței în buclă-închisă. Calculatorul controlează deschiderea și direcția servovanei conform unui program prestabilit, ajustând astfel cu precizie debitul și presiunea care intră în cilindrul hidraulic, realizând un control precis și stabil al procesului de încărcare.